TOVE’S TIDSFORDRIV: E39 Torvund

En liten situasjonsrapport fra E39 Torvund - Teigen

Vi holde på å bygge 5,5 km ny vei som inkludere 2,6 km tunnel. Mesteparten av vegbygginga skjer langs eksisteranes vei, så i perioder må vi stenge veien for å få utført effektivt arbeid. Vi skal og bygge 2,2 km adkomst- og privatveier. I kontrakten inngår d 4 mindre bruer / kulverter og 2 portaler, samt bygging av nytt elveløp i løsmasser.

Vi starta her i september 2010. Pr. d.d. har vi pittelitt over 1000m igjen, vi håpe på og gå under på onsdag.

Kontoret og brakkeriggen har vi i Vadheim, noen km fra anleggsplassen.

Anleggskontor

På samme område har vi brakkeriggen. Funksjonærene bor i en rigg, Fagarbeiderne i en, og så har vi kjøkkenavdelinga som er en egen rigg.

Brakkerigg for fagarbeiderne.

Kjøkkenavdelinga

Ikke langt fra sentrum kor vi får tak i d viktigste, og heller ikke langt fra puben som kom til etter at vi kom hit. Antons Pub. :-) Så vi trenger ikke no taxi.

En av formennene som styrer drifta e Ernst Ivar :

Ernst Ivar Bakken

På Torvund har vi formannskontoret. Der holder også stikkerne til, og d va der vi starta opp først. Der er hovedverksted og lager. På Torvund e d "Audhild" som driver. Da æ og Arnhild va på besøk så va ho inne på service. Det må jo til om man skal komme seg videre innover i fjellet.

Et hvert verksted med respekt for seg sjøl har en dyktig reparatør :

Per Charles "Pc" Sæther

"Audhild"

"Audhild" har lange armer.

"Audhild" va ikke den eneste som måtte ha litt service. "Svein Tore" viste seg heller ikke fra sin beste side. Her måtte Knut Kristiansen forbarme seg over Spruteriggen "Svein Tore".

Når d dukka damer opp på verkstedet, så gikk d ikke lang tid før flere dukka opp for å slå av en prat, men han hilste pent :

Jarl Werdal

Torvund :

Da vi va ute på befaring va d boring på Norevik. Vidar Bakken tok seg av selve boringa der. Va mye vann og vi hadde lite lys, så vi gikke ikke helt fram på stuff. Så her e et heller dårlig bilde av d.